Инженер по эксплуатации аэродромов
- Подробности
- Обновлено: 21.04.2023 15:09
Инженером по эксплуатации аэродромов называют специалиста, на которого возлагается ответственность за техническое состояние аэродромов, включая системы обеспечения и инфраструктуру вверенного объекта.
- История профессии
- Особенности профессии
- Обязанности
- Важные качества
- Навыки и знания
- Перспективы и карьера
- Обучение
История профессии
В переводе с древнегреческого слово «аэродром» означает «воздушный путь». На заре развития авиации, когда вместо вымощенных взлетно-посадочных полос были покрытые травой посадочные поля, тогдашние аэропорты могли допускать взлеты и посадки лишь в определенных направлениях. В то же время аэродромы могли обрабатывать посадки и взлеты в любом направлении, невзирая на ветер и иные погодные явления. Как только заработал первый в мире аэродром в городе Вири-Шатильон (Франция), появилась потребность в специалистах, которые выполняли комплекс мероприятий, целенаправленных на поддержание технической безопасности объекта, контроль над исправностью взлетной полосы и пр.
Особенности профессии
Ключевая задача специалиста – поддержание бесперебойного функционирования инженерных систем конкретного аэродрома. Он может совмещать административные обязанности либо отвечать исключительно за отдельное направление, координирует деятельность сотрудников пожарных и технических служб, водителей и пр.
Основные преимущества:
- востребованность;
- хорошая зарплата;
- премии и социальные льготы;
- возможность построить карьеру.
Недостатки:
- значительная ответственность;
- в ряде случаев – ненормированный график или работа в ночную смену;
- регулярные психоэмоциональные нагрузки;
- рутина, связана с оформлением документации.
Обязанности
Перечень должностных обязанностей включает в себя следующие обязанности:
- ежедневный контроль деятельности отдельных служб аэродромного обеспечения;
- расстановка сотрудников в соответствии со штатным расписанием;
- систематический осмотр аэродрома, летного поля, технических помещений с целью обнаружения несоответствий и поломок;
- оформление заявок на покупку нужного оборудования;
- организация ремонтных работ, контроль качества и сроков их выполнения;
- уведомление руководства о готовности аэродрома к работе;
- поддержание исправности и чистоты взлетной полосы и близлежащих территорий;
- организация проверок и тренировочных мероприятий для работников технических и аварийно-спасательных служб аэродрома;
- участие в аттестационной комиссии, проведение инструктажей для персонала;
- работа с документацией.
Важные качества
Необходимые качества, которыми должен обладать специалист:
- технический склад ума;
- ответственность;
- организованность;
- целеустремленность;
- интерес к авиации;
- исполнительность;
- внимательность;
- хорошая память;
- пунктуальность;
- аккуратность;
- решительность;
- умение работать в команде;
- коммуникабельность;
- стрессоустойчивость;
- быстрота реакции;
- работоспособность.
Навыки и знания
Специалист обязан знать: законы и нормативные акты по вопросам безопасности дорожного движения, основы экономики и организации производства, а также – правила пожарной безопасности, особенности конструкции специального транспорта. Такой сотрудник должен обладать развитыми управленческими навыками и знать английский язык, чтобы в дальнейшем получить возможность трудоустроиться в международный аэропорт.
Перспективы и карьера
Наивысшая ступень карьерной лестницы в данной профессии – должность начальника технических служб. Опытный специалист может перевестись с регионального аэродрома на более крупный объект или даже в аэропорт, с повышением размера зарплаты.
Уровень дохода специалиста варьируется, исходя из места работы, трудового стажа и квалификации (инженер по эксплуатации аэродрома II или I категории).
Обучение
Инженер по эксплуатации аэродромов – это профессия, подразумевающая наличие высшего образования по специальности: «Строительство и гражданская инженерия», «Строительство и эксплуатация аэродромов и защитных сооружений», «Организация перевозок и управление на воздушном транспорте», или «Организация технического обслуживания и ремонта воздушных судов». В дальнейшем надо проходить курсы повышения квалификации.